Xăng lên 19.000 đồng/lít nhiều người lo lắng không biết làm sao để tiết kiệm khi sử dụng các phương tiện giao thông. Báo NLĐ giới thiệu những giải pháp tiết kiệm xăng hiệu quả.

Trên thị trường vài năm nay xuất hiện nhiều thiết bị được quảng bá là tiết kiệm xăng cho xe. Tuy nhiên, TS Lê Anh Tuấn, Trưởng Phòng Thí nghiệm động cơ đốt trong Trường Đh Bách khoa Hà Nội, người có nhiều nghiên cứu về tiet kiệm xăng, cho biết trên lý thuyết các thiết bị này có thể giảm tiêu thụ nhiên liệu chút ít, song chưa cơ quan nào khẳng định chúng thực sự hiệu quả.

Vả lại nếu chúng có tác dụng thì cũng không bù được chi phí mua sắm, chứ kể đến việc ảnh hưởng tới động cơ.

Sử dụng cồn, gas

Theo Ts Lê Anh Tuấn, trong hoàn cảnh hiện nay, dùng xăng pha cồn cho hiệu quả rõ rệt. Sản phẩm xăng pha cồn đã được thử nghiệm và có nhiều tín hiệu khả quan đã được thế giới áp dụng rộng rãi. Hiện đã có bộ tiêu chuẩn về cồn biến hình (cồn đã pha một số phụ gia) dành cho mục đích pha với xăng theo tỉ lệ 5%-10%.

Hiện Công Ty Cổ Phần Đồng Xanh ở Quảng Nam là nơi sản xuất cồn pha xăng theo hướng này. Ông Lưu Đăng Thái, Chủ tịch HĐQT Cộng Đồng Xanh, cho biết đơn vị đang xây đựng nhà máy sản xuất cồn biến tính công suất khoảng 100.000 tấn/ năm, dự kiến quý I/2009 sẽ bán sản phẩm ra thị trường.

Xăng pha cồn có thể tiết kiệm ít nhất 10%-20% chi phí so với giá ông Theo tính toán của ông Thái, nước dùng khoảng 4 triệu tấn xăng/năm. Lượng sắn làm nguyên chế tạo cồn tại VN đủ cung cấp cho 4 nhà máy công suất như Công Ty Đồng Xanh. Nếu sử đụng 10% cho xăng thì tất cả các phương tiện ở VN có thể cung cấp được 1/4 trữ lượng.

Ông Trần Khắc Huy, Giám đốc kỹ thuật công ty cổ phần Hyundai VN, tư vấn tiết kiệm nhiên liệu dành cho ô tô: “có thể tiết kiệm 20%-30% nếu xe chạy cả xăng lẫn gas. Giá lắp đặt hệ thống chạy cả xăng và gas khoảng 500-1.500USD, tùy loại. Đây là giải pháp đã được nhắc đến khá nhiều trong nam 2007 và đã được nhiều người lựa chọn”.

Sử dụng xe đúng cách

Bên cạnh đó, một sự lựa chọn khá “cổ điển” của người đi ô tô là mua xe sử dụng động cơ diesel. Theo ông Huy, động cơ diesel có thể đạt công suất 90%-95% so với chạy xăng. Ông Trần Khắc Huy khẳng định sự quan trọng của việc lái xe đúng cách: “Tiết kiệm xăng nhiều hay ít là do người lái. Cách đi xe không đúng có thể tăng 20%-30% nhiên liệu đối với ô tô quan trọng nhất là phải đều ga, hợp lý giữa tốc độ và tay số. Không nên tăng ga hoặc phanh đột ngột. Khi bắt đầu vận hành, người chạy xe cần xem lốp đủ hơi, không nên nhấn phanh liên tục, khi dừng nên trả về số nhỏ...”.

Theo ông Huy, cần cân nhắc kỹ, nếu đi được 20km thì không nên dùng ôtô, vì chu trình cho động cơ xe có thể đốt tối đa nhiên liệu trong khoảng 10 phút khi bắt đầu nổ máy. Bên cạnh đó, tốc độ cũng ảnh hưởng không ít đến việc tiêu hao nhiên liệu. Bên cạnh đó, việc chạy máy lạnh cho xe cũng tiêu hao từ 3%-10% chi phí nhiên liệu.