Nhiều công trình cầu, đường đình trệ

TP.HCM có nhiều công trình giao thông đình trệ do thiếu vốn. TP cũng có chủ trương cho các nhà đầu tư ứng vốn trước, ngân sách bù lãi suất và trả sau nhưng các nhà đầu tư vẫn băn khoăn.

Đường song hành quốc lộ 22 - Nguyễn Văn Bứa thi công dang dở-Ảnh: M.ĐỨC

Ở công trình xây dựng cầu Phú Long (nối Q.12, TP.HCM với huyện Thuận An, tỉnh Bình Dương), có khoảng 150 kỹ sư và công nhân đang tất bật khoan cọc móng trụ cầu. Công trường rộn rịp như vậy nhưng các nhà thầu và người lao động đang lo lắng vì chủ đầu tư cho biết công trình sắp hết vốn.

Ông Bùi Mạnh Hùng - chỉ huy phó công trường thuộc Công ty Thi công cơ giới 1, đơn vị thi công cầu Phú Long phía tỉnh Bình Dương - cho biết nếu trong thời gian tới không được cấp vốn tiếp thì sẽ tạm dừng thi công và hơn 100 kỹ sư, công nhân phải nằm chờ việc. Đơn vị bị thiệt hại vì phải trả tiền chi phí khấu hao thiết bị máy móc nằm chờ ở công trường khoảng 500 triệu đồng/tháng.

Thiếu vốn

Tương tự, ở công trình xây dựng đường song hành quốc lộ 22 (H.Hóc Môn, Q.12) dài 10.347m, rộng 18-24m, có thuận lợi là không phải giải tỏa mặt bằng nhưng đang bị kẹt vốn. Theo Khu QLGTĐT số 3, từ cuối năm 2008 đến nay đã triển khai thi công 3/6 gói thầu trên địa bàn huyện Hóc Môn, nhưng kế hoạch vốn năm 2009 được cấp 20 tỉ đồng đã giải ngân hết cho các nhà thầu. Trong khi đó để hoàn thành công trình trong năm 2009 cần được bổ sung 60 tỉ đồng. Do thiếu vốn, đơn vị đã phải tạm dừng thực hiện ba gói thầu còn lại.

Còn ở dự án sửa chữa và nâng cấp đường Nguyễn Văn Bứa (tỉnh lộ 9) đoạn từ giao lộ Đặng Công Bỉnh - Nguyễn Văn Bứa đến quốc lộ 22 (Hóc Môn) dài 2,4km và rộng 15-19m, có tổng vốn đầu tư 220 tỉ đồng, năm 2008 được cấp 10 tỉ đồng. Năm nay được cấp 20 tỉ đồng nhưng mới đến tháng 5 toàn bộ nguồn vốn trên đã sử dụng hết, trong khi yêu cầu vốn cho năm nay cần bổ sung 160 tỉ đồng, do thiếu vốn nên công trình đã tạm dừng thi công.

Vướng mặt bằng

Không những gặp khó khăn về vốn, nhiều công trình còn vướng giải tỏa mặt bằng. Ở công trình đường Nguyễn Văn Bứa (Hóc Môn), gói thầu số 3 khởi công ngày 5-8-2008 dự kiến hoàn thành ngày 7-3-2009, nhưng đến nay mới thi công đạt 70% khối lượng, tiến độ chậm vì vướng giải tỏa mặt bằng. Gói thầu số 5 dự kiến hoàn thành ngày 27-8-2009, nhưng đầu tháng 5 công trình tạm dừng thi công vì vướng giải tỏa.

Ở dự án xây cầu Phú Long, các nhà thầu chỉ thi công sát mép bờ sông vì không vướng giải tỏa. Từ phía sát mép bờ sông trở vào vẫn còn nhà cửa, cây cối chưa giải tỏa. Một cán bộ công trình nói đã có kế hoạch thi công trụ T3, T2, T1 và mố cầu M1, nhưng chắc chắn công trình sẽ phải tạm dừng vì không có mặt bằng. Công trình sửa chữa tỉnh lộ 2 (Củ Chi) đoạn qua căn cứ Đồng Dù có nhiều gói thầu thi công chậm một năm đến gần một năm rưỡi.

Sợ vay vốn

Để giải quyết khó khăn về vốn, UBND TP có chủ trương các nhà thầu thi công ứng vốn trước, ngân sách sẽ bù lãi suất và trả sau. Theo các khu QLGTĐT, đây là chủ trương đúng đắn và giải quyết cấp thời về tình trạng thiếu vốn. Tuy nhiên, chủ trương này chưa được các nhà thầu thông suốt vì quy định không cụ thể nên các nhà thầu sợ vay vốn xong sau này không có khả năng trả nợ lãi vay ngân hàng.

Theo ông Lê Hoàng Bảo - giám đốc chi nhánh miền Nam Công ty cổ phần 504, nhà thầu thi công cầu Đa Khoa (Q.7), quy định không nêu rõ cơ quan nào sẽ bảo lãnh cho nhà thầu vay vốn ngân hàng. Đồng thời liệu chủ đầu tư có cam đoan trả vốn đúng thời hạn mà nhà thầu đã vay vốn ngân hàng. Bởi vì không thực hiện đúng cam kết trả lãi vay, nhà thầu sẽ bị ngân hàng tính lãi vay quá hạn. Hơn nữa, để bảo đảm cho nhà thầu được vay vốn kích cầu, TP cần quy định một ngân hàng - một đầu mối cụ thể - để bảo lãnh cho các nhà thầu đang xây dựng các công trình ở TP được giải quyết các thủ tục vay vốn.

NGỌC ẨN

Cập nhật: July 03 2009 14:05:34.

Bản để in ra