|
|
|
|
Thị trường mũ bảo hiểm trước thời điểm 1-7 Thị trường mũ bảo hiểm trước thời điểm 1-7Việt Hà, phóng viên RFA2009-06-30Ngày mai 1 tháng 7, luật giao thông đường bộ sẽ chính thức có hiệu lực. Theo luật quy định thì trẻ em từ 6 tuổi trở lên bắt buộc phải đội mũ bảo hiểm.
Sôi động…Theo luật giao thông đường bộ sẽ bắt đầu có hiệu lực từ ngày 1 tháng 7 năm nay, trẻ em từ 6 tuổi trở lên phải đội mũ bảo hiểm khi ngồi trên mô tô, xe gắn máy và xe đạp máy. Càng gần đến ngày 1 tháng 7, thị trường mũ bảo hiểm càng trở nên sôi động vì các ông bố bà mẹ bắt đầu bận rộn chọn mua mũ cho con. Nhưng theo nhiều ý kiến thì việc mua mũ này chỉ mang tính chất đối phó nhiều hơn là để bảo vệ cho trẻ theo như mục đích của luật mới. Theo ghi nhận của báo chí trong nước, ngay từ những ngày đầu tháng 6, thị trường mũ bảo hiểm ở các thành phố lớn như Hà Nội và thành phố Hồ Chí Minh đã trở nên sôi động với đủ các loại mũ bảo hiểm của các hãng khác nhau được bày bán. Các mũ bảo hiểm của các hãng lớn, có tiếng như Protec, Amoro, Honda, Luckystar, Yamaha được tìm mua nhiều hơn cả. Giá cả một chiếc mũ bảo hiểm cho trẻ em dao động từ 60,000 đến 200,000 đồng, tuỳ chất lượng và mẫu mã. Theo ông Nguyễn Hoàng Anh, giám đốc điều hành phía Nam của công ty Protec thì giá cả khác nhau là do kiểu dáng, màu sơn, còn về chất lượng thì tất cả mũ bảo hiểm cho trẻ đều như nhau. Theo quy định hiện hành, tất cả mũ bảo hiểm dù là mũ người lớn hay trẻ em thì đều phải đáp ứng tiều chuẩn QCVN 2.2008 và phải được dán tem CR mà cơ quan chức năng gọi là dấu hợp quy.
Tuy nhiên, theo ghi nhận của báo Đất Việt, tại thành phố Hồ Chí Minh, có những mũ bảo hiểm dành để bán vỉa hè với giá chỉ có 15,000 đồng một chiếc. Trên các loại mũ này cũng có dán tem CR nhưng lại là tem giả. Chất lượng?Thị trường sôi động là vậy. Người dân tấp nập tìm mua mũ cho trẻ là vậy. Nhưng không phải ai cũng an tâm với chất lượng mũ Việt Nam dù được dán tem CR. Chị Nguyễn Thị Bích Vân, là một phụ huynh có hai cháu chuẩn bị đi học, nhận xét:
Khi được hỏi, vậy chị thích chọn mua mũ nào cho con, chị Vân nói chị muốn mua mũ nhập khẩu từ nước ngoài như của hãng Honda chẳng hạn nhưng giá lại quá mắc, trung bình phải từ 1 triệu đến 2 triệu đồng một cái. Trong khi đó, nhiều phụ huynh cho trẻ đội mũ chỉ là để đối phó với luật vì sợ bị phạt chứ không phải là vì an toàn cho trẻ. Họ cho rằng cho trẻ đội mũ sẽ khiến các em bị vẹo cổ. Chị Vân cho biết: “Em nghĩ ở lứa tuổi đó thì không nên cho đội mũ sớm như vậy. Nó vẹo đầu vẹo cổ đi, nói chung là không tốt. Em nghĩ ở lứa tuổi đó chưa nên đội mũ bảo hiểm. Khoảng độ 8 đến 10 tuổi thì hãy đội. Bây giờ người ta đội nghiêng về hình thức hơn, và hiện nay người ta đội là để mang tính chống đối nhiều hơn là vì sự an toàn của họ, bởi vì mình toàn làm những mũ cách điệu nên nó chẳng có độ an toàn và rất là nhẹ.” Theo quy định về xử phạt hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ dự định ban hành trước ngày 1 tháng 7, trẻ em trên 6 tuổi nếu không đội mũ bảo hiểm hoặc đội không đúng cách thì người chở trẻ em sẽ bị phạt từ 100,000 đến 200,000 đồng. Tuy nhiên không phải phụ huynh nào cũng có cùng ý kiến như chị Vân. Chị Tâm, một phụ huynh khác có con chuẩn bị vào lớp một nói chị đã cho con đội mũ từ khi em 5 tuổi. Chị nói: “Chị cho nó đội từ lâu rồi, từ năm ngoái. Vì chị chứng kiến trong gia đình có một đứa trẻ rồi và mắt chị cũng nhìn thấy đứa trẻ bị văng ra khỏi xe bố mẹ rồi. Thôi thì gãy tay gãy chân còn hơn là đầu bị làm sao.” Trong một cuộc phỏng vấn gần đây với đài Á châu tự do, chị Katie, giám đốc phát triển dự án trong Tổ chức phòng chống thương vong châu Á, cho rằng quan niệm đội mũ khiến trẻ bị vẹo cố là một quan niệm sai lầm, chị nói:
“Tất cả đều là vô căn cứ và phản khoa học. Không gì quan trọng bằng buộc trẻ đội mũ bảo hiểm để bảo vệ cái đầu và bộ não trong trường hợp gặp tai nạn. Thống kê mới nhất của UNICEF cho thấy mỗi ngày mười hai trẻ Việt Nam chết vì tai nạn giao thông, vị chi 4,200 trẻ mỗi năm, và con số này không giảm trong nhiều năm qua. Con số trẻ bị thương vì tai nạn xe cộ mà bị thương tật vĩnh viễn, bị chấn thương não bộ thì hàng ngàn, hàng ngàn em trong một năm.” Trong một bài phỏng vấn gần đây với báo điện tử Vnexpress, bộ trưởng giao thông vận tải Hồ Nghĩa Dũng cho biết cơ sở xác định độ tuổi bắt buộc đội mũ cho trẻ là vì ở Việt Nam trẻ bắt đầu ngồi xe máy từ rất sớm, thậm chí từ 3 tuổi. Ông cũng thừa nhận những cuộc vận động trẻ em đội mũ bảo hiểm trong thời gian qua hiệu quả chưa cao do nhận thức của người lớn về vấn đề mũ bảo hiểm cho trẻ chưa được thay đổi, và để làm được điều này sẽ phải mất một thời gian. (Theo RFA)
Ý Kiến Độc Giả: CÁC TIN ĐÃ ĐĂNG:
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
Powered by vietlanta.com :: email :: info@vietlanta.com |
Nhân d
Bản để in ra
