HUYẾT lộ đang CHỜ CẦU

Bạn,
Trong hệ thống giao thông đường bộ ở miền Tây Nam phần, có  Quốc lộ 63 (dài khoảng 120 km, tuyến đường huyết mạch nối liền hai tỉnh Kiên Giang và Cà Mau), được tu bổ từ năm 1999, vẫn chưa thể đáp ứng nhu cầu thông thương hàng hóa vì còn nhiều chiếc cầu chưa được xây xong. Chuyện đường chờ cầu trên quốc lộ  63 được báo Người Lao Động ghi nhận như sau.
Trên tuyến Quốc lộ 63 cách nay mấy năm, dư luận rất bất bình với 4 chiếc cầu "trùm mền" một thời gian dài ở huyện An Biên, tỉnh Kiên Giang. Giờ đây, khi những chiếc cầu này đã hoàn thành đưa vào sử dụng thì lại có thêm 3 chiếc cầu khác xây dựng theo kiểu "rùa bò" nằm trên địa bàn hai huyện Vĩnh Thuận và U Minh Thượng (Kiên Giang). Trong khi đó, đoạn nằm trên địa bàn huyện Thới Bình (Cà Mau) cũng còn 4 chiếc cầu thi công ì ạch và... nằm trên giấy. 
Cầu Vĩnh Tiến nằm trên địa bàn huyện U Minh Thượng được khởi công xây dựng từ năm 2007, dự kiến năm 2009 sẽ đưa vào sử dụng, nhưng hiện nay chỉ mới đóng cọc xong . Tương tự, cầu Ngã Năm và cầu Ngã Sáu ở huyện Vĩnh Thuận dù đã khởi công hơn một năm nhưng hiện nhà thầu vẫn chưa xây dựng xong các trụ, trong khi mỗi ngày cầu cũ hiện hữu phải oằn mình gánh hàng ngàn lượt xe qua lại dù tải trọng cho phép của cả 3 cầu Vĩnh Tiến, Ngã Năm và Ngã Sáu chỉ là... 5 tấn.
Ông Tô Hoàng Giang, Phó Giám đốc Công ty Chế biến thủy sản Phú Cường (Cà Mau), cho biết công ty có chi nhánh đặt tại tỉnh Kiên Giang nhưng xe đông lạnh không thể vận chuyển tôm đi trên Quốc lộ 63 mà phải chạy vòng Quốc lộ 1A lên Cần Thơ để về Rạch Giá với đoạn đường xa hơn gấp đôi. Theo ông Giang, nếu xe tải trọng trên 8 tấn trở lên chạy được trên Quốc lộ 63 thì doanh nghiệp không chỉ tiết kiệm được nhiên liệu mà còn rút ngắn được rất nhiều thời gian.
Cùng cảnh ngộ, ông Trần Hữu Khanh, chủ vựa thủy sản ở thị trấn thứ 11, huyện An Minh (Kiên Giang), nói mỗi khi vận chuyển hàng hóa sang Cà Mau với số lượng 8-10 tấn thì phải xé lẻ thành hai chuyến xe vì không thể chở một chuyến do vướng 4 chiếc cầu quá yếu ở huyện Thới Bình (Cà Mau).
Bạn,
Cũng theo báo NLĐ, trong 4 chiếc cầu nằm trên địa bàn huyện Thới Bình, cầu Trí Phải ở xã Trí Phải chỉ vừa được khởi công xây dựng, dự kiến 24 tháng sẽ hoàn thành. Còn cầu Tân Bình ở xã Tân Lộc Bắc hiện nay chỉ mới đóng cọc được một bên dù đã khởi công hơn một năm.