Xe tải "làm mưa làm gió" trên QL 1K

Thứ tư, 23/07/2008

Những chiếc xe ben cao lừng lững như...con tịnh chạy như ma đuổi trên QL 1K thuộc địa phận tỉnh Bình Dương khiến người đi đường co rúm lại. Rủi một vài viên đá to văng xuống đầu thì coi như mất mạng. Ai cũng nhìn thấy cảnh ấy nhưng riêng CA Bình Dương thì hình như... không thấy.

Cung đường… kinh hãi!

Quốc lộ 1K là một trong hai tuyến đường huyết mạch nối Đồng Nai- Bình Dương- TPHCM với chiều dài khoảng 10km. Điểm đầu của con đường khoảng 500m thuộc phường Bửu Hòa (TP Biên Hòa, Đồng Nai), rồi chạy dọc qua huyện Dĩ An (Bình Dương) về TPHCM. Rất nhiều ngày chúng tôi có mặt trên QL 1K thuộc địa bàn huyện Dĩ An (Bình Dương) đã tận mắt chứng kiến sự hoành hành khủng khiếp của các đoàn xe ben có biển số hầu hết là “9 nút” và cả “tứ quý”.

Nhiều người dân phản ánh đến chính quyền địa phương "nạn xe ben" cũng không ăn thua. Cô Hai - chủ quán nước đối diện số 424A/1 ấp Châu Thới, xã Bình An – Dĩ An cho biết, ngày nào bụi cũng bám hết vào nhà cửa, vật dụng một lớp dày. Bụi dữ quá, cả nhà cô ai cũng viêm xoang, sổ mũi và rất có thể bị ung thư phổi lúc nào không hay. Cô Hai nói kinh hãi nhất là những lúc giành đường, xe ben chạy như điên và bóp còi hơi rất lớn bất chấp đêm khuya. Đã thế, đất đá trên xe văng trúng người đi đường làm họ ngã, có khi người đi đường đuổi theo xe ben chặn lại còn "ăn" thêm vài miểng đá to như vốc tay…

Trưa 13/7 vừa qua, khi chúng tôi đang đi chậm để ghi nhận tình hình thì bất ngờ bị xe ben Bình Dương “9 nút” 61N- 1278 chạy với tốc độ cao, lấn đường vượt trái (lỗi nguy hiểm) cách chưa đầy 30cm khiến chúng tôi loạng choạng suýt lao vào lề đường. Đã thế, sau khi xe này vượt qua còn “nhả” cả đống đất đỏ xuống đường. Chưa hết, thêm một đoàn xe ben gần chục chiếc đều chở quá tải chạy dàn hàng ngang với tốc độ cao, bóp còi đồng loạt. Hàng chục người đi đường loạng choạng trong cơn “cuồng phong” của bụi. Chúng tôi kịp ghi lại các biển số xe: 57K – 9589, 57K-8171, 57K-8379, 57K-2584, 57H6436, 57N- 4479…Ông Nguyễn Thanh Hùng (ấp Tân An, Tân Đông Hiệp, Dĩ An) cho biết, muốn bán nhà mặt đường trốn đi mà chưa biết đi đâu…

Chiều 14/7, chúng tôi ngồi quan sát cung đường thấy các xe ben bám đuôi nhau phóng với tốc độ khủng khiếp. Tại ngay dốc ấp Châu Thới, xã Bình An, chúng tôi thấy nhiều xe ben giành đường chí tử. Đáng nói, xe ben số 57k-0387 còn đánh võng chồm hẳn sang phần đường dành cho xe con, du lịch. Còn xe 61H- 9351 để tránh xe 57K- 2552 đang chở quá tải chạy ì ạch đã lao sang phần đường xe du lịch. Trong gần 2 giờ đồng hồ ngồi…“hít bụi”, PV NNVN đã chứng kiến cả trăm xe ben chở quá tải lấn tuyến (lỗi nguy hiểm có thể giam xe). Cụ thể như: xe 57l-4443 (vượt xe 61K-0469 đang chở quá tải, che chắn không đúng quy định), 57L-2042, 60M-4638, 57K – 9596, 57K – 8379, 57K-7777; 51K-6693 vượt xe 61N-1966 đang chở quá tải, 57K-1564, 57K- 2564, 61K – 9270, 57L- 1422, 57L – 1010...

Xe ben có được CSGT bảo kê? 

Tuyến QL 1K trước đây nổi tiếng kinh khủng trong các tuyến đường ở Bình Dương bởi có quá nhiều ổ voi, ổ trâu và nắng bụi mưa sình do xe ben chở đất đá tuần tiễu suốt ngày. Khoảng 2 năm qua, QL 1K đã được đầu tư bê tông nhựa hoá rộng rãi với 6 làn đường theo hình thức BOT. Dự án làm đường này vừa mới hoàn chỉnh chưa đầy một tháng nhưng do lượng xe ben cày xới, nhất là ở lối ra vào các hầm khai thác đá nên đã xuống cấp nghiêm trọng.

Tại lối vào XN Khai thác chế biến đá Tân Đông Hiệp (thuộc Cty CP Khoáng sản& XD Bình Dương) – ngã ba trạm xăng dầu Châu Thới mặt đường nhựa đã bị lún, nứt do xe chở quá tải trọng gây ra đồng thời phủ một lớp bùn đá dày. Hàng chục hộ dân nơi đây nhiều lần phản ánh đến cơ quan chức năng nhưng "bặt vô âm tín" đành âm thầm chịu cảnh …“sống chung cùng ô nhiễm”. Kế đó khoảng 300m, là Xí nghiệp Khai thác đá (Cty TNHH XD&SXVLXD Biên Hòa). Tại ngay lối vào Cty, mặt đường cũng bị cày xới, lún, nứt, không những thế do các xe chở VLXD từ XN này luôn quá tải nên đất đá rơi vãi đầy đường, có khi công nhân vệ sinh hốt được hàng m3...

Trao đổi với PV, Thượng tá Trần Minh Hữu – Trưởng phòng CSGT đường bộ CA tỉnh Bình Dương khẳng định, công an không bảo kê cho xe ben. Ông Hữu lý giải, lãnh đạo CA tỉnh đã yêu cầu toàn bộ chiến sỹ CSGT viết cam kết không được kinh doanh GTVT. Tình trạng xe ben lộng hành trên QL 1K là có, tuy nhiên do biên chế quân số trên địa bàn ít (chỉ khoảng 10 người) phụ trách 2 huyện Thuận An và Dĩ An nên không đáp ứng đủ. Hơn nữa, xe ben lộng hành là do chúng có “chỉ điểm”, cứ khi CSGT ra quân tuần tra là xe ben biết trước trốn hết. "CSGT trên tuyến đường này chỉ thực hiện tuần lưu, không chốt chặn. Hiện nay hàng tuần chúng tôi đều có lịch, kế hoạch tuần tra trên QL 1K"- ông Hữu nói.

Tuy nhiên, khi chúng tôi yêu cầu được xem cụ thể lịch tuần tra 1 tháng trở qua và số liệu những vụ TNGT do xe ben gây ra thì Thượng tá Hữu cho biết, ông không nắm mà do Thượng tá Phan Văn Kiết (Phó phòng phụ trách tuần tra) quản lý. Tìm gặp Thượng tá Phan Văn Kiết, chúng tôi được cung cấp hai bản phôtô về tình hình TNGT tháng 6/2008 và từ ngày 3-9/2008 rất chung chung, lại không có đóng dấu. Theo Thượng tá Kiết, muốn biết cụ thể QL 1K xảy ra bao nhiêu vụ TNGT trong tháng qua và bao nhiêu lượt TTGT phải mất thời gian rất lâu…